汽轮机组性能试验,不仅仅局限于热力性能试验,是对机组安全性、经济性、出力能力全面的诊断。试验把测量数据分为三类,即:分析安全性数据,计算热力性能数据,逻辑判断试验结果是否准确的数据。针对现汽轮机组热力性能普遍存在试验结果修正量太大问题,有的甚至达到500kJ/(kW?h)以上。该技术结合汽轮机设计思想和不同环境温度下,进行汽轮机组性能诊断试验时,为准确掌握机组性能,充分显示出机组设计特性与实际的差异,以及暴露可能存在的问题,如何逻辑判断性能试验结果正确性等,提出了具体的运行方式、工况选择、功率确定、数据测量及范围、数据修正、结果准确性逻辑判断等一整套方法。该技术的核心是:无论机组在何种工况下试验,尽可能的减小各种因素对试验结果的影响,使试验条件尽可能的接近设计条件。对机组完善改造方案制定和实际运行效益最大化,提出安全、经济、出力能力的运行与维护方法,提供技术依据。
功率与流量、吸热量、热耗率相互关系:
上式是逻辑判断机组实施改造后是否取得效果最直观的重要理论依据。与改造前相同凝汽器压力,相同初参数,并结合基本理论公式,主蒸汽流量(调节级压力相同)工况对比,若机组功率增加,表明ηt、ηoi两个效率得到提高,则根据公上式只要直观看机组功率变化,就可以得出机组实施改造后经济性是否得到提高的基本结论。
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