机组能耗普遍较高的主要原因之一，是汽轮机调节级喷嘴面设计太大。
通过优化喷嘴组叶片型线，改善调节级动、静叶片的气动载荷分布，减少叶栅通道的二次流损失；优化子午面收缩型线及通道收缩比，降低静叶通道前段的负荷，减少叶栅的二次流损失。在保证机组出力能力的前提下，合理设计并适当缩小喷嘴组出口面积，提高机组经济性。
喷嘴组材质采用综合性能明显优于1Cr12Mo的1Cr12W1MoV锻件，优化喷嘴组汽道加工工艺，应用紫铜电极电溶解加工喷嘴汽道，改善汽道加工精度及抗固体颗粒冲蚀的能力。
随着负荷下降机组能耗急剧增长，高压汽阀的节流损失是机组能耗增加最主要的因素。
损失大小及产生的影响主要有两部分，最主要的是调门节流损失大小所产生的影响，其次是调门节流对调节级效率和高压缸通流效率的影响。
调节级喷嘴组更换、重新设计后的现场情况：
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